Propuesta de movilidad urbana y sostenible




Con motivo de la semana de la movilidad, del 16 al 22 de septiembre, creemos que no son suficientes las medidas adoptadas por el ayuntamiento, como la creación del área 30, que es una zona en la que está restringida la velocidad a 30 km/h  o una ruta ciclista urbana, reduciéndose a una mera declaración de intenciones sin apenas contenido fuera de esta semana o del día sin coches.

Creemos que hay que hacer propuestas para todo el año, que ayuden a la sostenibilidad de la ciudad los 365 días, mejorando la salud pública con el aumento de la calidad del aire, la reducción del ruido y de la accidentalidad causadas por los vehículos a motor, implantación de un nuevo modelo de movilidad que reduzca el uso del automóvil y el consumo energético, recuperando la calle para los peatones sustituyendo el espacio del automóvil por zonas estanciales, sustituyendo aparcamientos por zonas por las que puedan discurrir los peatones y una red de prioridad peatonal. Todo ello se puede conseguir con el aumento del transporte público urbano, dando prioridad a los autobuses sobre los vehículos particulares en diferentes zonas de la ciudad, rutas peatonales, tráfico menos agresivo para los peatones, aparcamientos disuasorios y rutas ciclistas con la creación de un parque de bicicletas municipales que conecten lugares concretos de la ciudad, estaciones de metro y cercanías, paradas de autobús, hospitales, institutos, colegios, edificios municipales, etc.,

Nuestro objetivo es la mejora de la calidad de vida urbana a través de la reducción del uso del automóvil particular y la recuperación de la calle como espacio público de relación y convivencia.

Todas estas medidas reducirán los niveles de contaminación y de ruido generados por los vehículo a motor y ayudarán a la movilidad y al bienestar de los ciudadanos, además ayudaría a crear puestos de trabajo, tan necesarios en nuestra ciudad, para el mantenimiento de las bicicletas y las paradas, expedición de tarjetas de usuario, mantenimiento de las zonas peatonales, carriles bus, y un largo etcétera.